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S2000 2.2リッターキットSPOONモノコックキャリパー（1999）

某ショップデモカー　サーキット街乗りの両立をコンセプトで制作された車両が名古屋のショップから業販で仕入れ。
最高に綺麗な車両でやり過ぎて無いところがＧｏｏｄですが街乗りメインでしたデモカー制作されてからはあまり走ってない感じです、走ってないと色々膿でます（汗
先ずタイヤは普通のラジアル＆風邪ひき・・・・街乗りも危ない感じなので最強ラジアル投入
POTENZA RE-71R　255/40/17
日曜日セントラルでテストしましたが・・・・e-manageセッティングの取り直し確定　4.4ファイナル　KAZZデフはかなりイイ感じ　アミューズダンパーはビルシュタインベースなんですが減衰調整なしフルタップではないのでセットが出しにくいのですがリヤのバネとアライメントでセントラル30秒切りが目標
オーディオがカセット＆ＣＤチャンジャー＞Pioneer DEH-970
ナビ＞ｉｐａｄmini（格安SIM）GoogleMAP
（全て在庫品）
ボディコートが３月満杯なんで４月
本当にサーキットも街乗りも出来る車に仕上げてからの販売！！
1999年て息子と同じ歳なんで悩みますが本人次第（笑本田宗一郎がプロペラシャフトを作る会社と大ゲンカして「プロペラシャフトなんて使わない！」と言ったからという伝説がまことしやかに言われていますがホンダ最後のＦＲ　VTEC　9000revはオープンで走ればまるでバイク！以下の改造で250～300万円はかかってますが中古価格に反映されにくいのでお買得です。〔エンジン・ミッション関係〕
・リンクス 2.2リッターキット
※クランクシャフト/コンロッド/ピストン
※エンジン製作時、新品ブロック使用
・SPOON バッフルオイルパン
・SPOON カーボンエアダクト
・SPOON ビッグスロットル
・トラストパワーエクストリームTiマフラー
※フルチタンマフラー
・トラストオイルクーラーキット
・オイルエレメント緩み止め対策済み
・リンクスアルミラジエター
・サムコラジエターホースセット〔外装・足回関係〕
・アミューズビルシュタインベース「Hi-TECH」ダンパー
※リア別タンク式車高調
・J’sレーシングフロントキャンバージョイント
・KAAZ パワーポットLSD
・4.4ファイナルキット
・ヤマダテクノワークスファイナルアダプター
※ファイナル変更によるスピードメーター誤差補正
・SPOON ドライブシャフトスペーサー
・トラストフロントタワーバー
・ASM フロントロアアームバー
・SPOON モノコックキャリパーキット
・プロジェクトμ SCR-PRO2ピーススリットローター
・メッシュブレーキホース・Modulo フロントリップスポイラー
・J’sレーシング純正バンパー用カーボンツインカナード
・ワンオフアンダーパネル
・Shiftスポーツカーボンエアロボンネット
・クラフトスクエアツーリングコンペティションミラー
※カーボンコンポジット製
・VOLTEX カーボンGTウィング
・VOLTEX 専用取り付けベース
・J’sレーシングカーボンリアディフューザー
・RAYS RE30 17インチ〔内装・その他関係〕
・トラスト SMインテグレートメーター
※水温/油温/コントロールユニット
・アミューズ専用ピラーメーターカバー
・トラスト e-manageアルティメイト
※現車セッティング済み
・BRIDE Low-Max「VIOS」フルバケシート
・データーシステムキーレスアンサーバックキット
・ナルディーステアリング