ＨＯＮＤＡ Ｓ２０００ ２．２Ｌ（車検平成３０年３月）
諸経費・消費税全て込 280万円
AP1のS2000をベースに2.2リッター化された車になります。
ただパワーを求めるだけではなくトータルバランスを重視して
製作されています。
セントラルで軽く乗って１：３０フラット 街乗りも快適です。
https://youtu.be/qT1_hEsvttg
サーキットだけでの速さではなく
街乗りでも乗り易く
ストレス無く乗れる1台へと仕上がっています。
エンジン製作時には新品ブロックをベースに組み上げられています。
排気量アップに伴い、周辺パーツにもしっかりと手が入っています。
スロットルの大径化や吸排気系のチューニングにあわせて
e-manageアルティメイトにて現車セッティングがされています。
オイルクーラーやアルミラジエターで
熱対策もしっかりとされておりS2000の定番となる
「オイルフィルターの緩み」も対策済みです。
エンジンパワーは低速トルク確保の為にチューニングされており
S2000の特徴であるコーナリング性能を上げる為、
足回りにもしっかりと手が加えられています。
アミューズの「Hi-TECH」ダンパーはビルシュタイン製の車高調がベースとなっており専用セッティングが施されています。
もちろんリアは純正と同じく別タンク式となりますので
オイル容量やストロークもしっかりと確保されています。
ブレーキはSPOONのモノコックキャリパーが装着されています。
S2000純正キャリパーでもそれなりの制動力がありますので
制動力アップというよりも安定した制動力確保の為にセットされています。
一般的なキャリパーと違い
モノコック構造となりますのでキャリパー剛性も十分確保されています。
ノーマルでも高い性能のS2000となりますのでトータルバランスを崩すようなチューニングではなく全体的にスケールアップする方向性でのチューニングが施された1台となります。
サーキットのみでの使用ではなく普段使いをしていきたい、
ノーマルでは物足りないという方に最適な1台となります。
〔エンジン・ミッション関係〕
・リンクス 2.2リッターキット
※クランクシャフト/コンロッド/ピストン
※エンジン製作時、新品ブロック使用
・SPOON バッフルオイルパン
・SPOON カーボンエアダクト
・SPOON ビッグスロットル
・トラスト パワーエクストリームTiマフラー
※フルチタンマフラー
・トラスト オイルクーラーキット
・オイルエレメント緩み止め対策済み
・リンクス アルミラジエター
・サムコ ラジエターホースセット
〔外装・足回関係〕
・アミューズ ビルシュタインベース「Hi-TECH」ダンパー
※リア別タンク式車高調
・J’sレーシング フロントキャンバージョイント
・KAAZ パワーポットLSD
・4.4ファイナルキット
・ヤマダテクノワークス ファイナルアダプター
※ファイナル変更によるスピードメーター誤差補正
・SPOON ドライブシャフトスペーサー
・トラスト フロントタワーバー
・ASM フロントロアアームバー
・SPOON モノコックキャリパーキット
・プロジェクトμ SCR-PRO2ピーススリットローター
・メッシュブレーキホース
・Modulo フロントリップスポイラー
・J’sレーシング 純正バンパー用カーボンツインカナード
・ワンオフ アンダーパネル
・Shiftスポーツ カーボンエアロボンネット
・クラフトスクエア ツーリングコンペティションミラー
※カーボンコンポジット製
・VOLTEX カーボンGTウィング
・VOLTEX 専用取り付けベース
・J’sレーシング カーボンリアディフューザー
・RAYS RE30 17インチ
・ブリジストン ＲＥ７１Ｒ 255 45 17とおし
〔内装・その他関係〕
・トラストインテリジェント インフォメーター
・トラスト SMインテグレートメーター
※水温/油温/コントロールユニット
・アミューズ 専用ピラーメーターカバー
・トラスト e-manageアルティメイト
※現車セッティング済み
・BRIDE Low-Max「VIOS」フルバケシート
・データーシステム キーレスアンサーバックキット
・ナルディーステアリング
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